隨著互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，高速公路也不斷向智慧化的方向發(fā)展。2021年，針對(duì)高速公路全業(yè)務(wù)場(chǎng)景江蘇智運(yùn)研發(fā)了新版高速公路誘導(dǎo)信息發(fā)布系統(tǒng)，系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)感知、多源數(shù)據(jù)融合、智能化誘導(dǎo)策略、非對(duì)稱加密等技術(shù)，通過多樣化的展示形式向駕乘人員提供高速公路誘導(dǎo)服務(wù)，以提高高速公路的通行效率、保障行駛安全、提升駕乘感受。
智運(yùn)高速公路誘導(dǎo)信息發(fā)布系統(tǒng)能夠支持國內(nèi)幾乎所有品牌的情報(bào)板設(shè)備，可接入門架式情報(bào)板、F型誘導(dǎo)屏、車道級(jí)誘導(dǎo)屏、LED情報(bào)板、全彩情報(bào)板、主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志、內(nèi)嵌式光帶屏等誘導(dǎo)設(shè)備。系統(tǒng)支持文字、圖片、視頻等內(nèi)容自定義混合發(fā)布、分層多級(jí)管理，并可融合高速公路實(shí)時(shí)通行數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)交通態(tài)勢(shì)數(shù)據(jù)等，實(shí)現(xiàn)與事件監(jiān)測(cè)、指揮調(diào)度系統(tǒng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)。
智運(yùn)高速公路誘導(dǎo)信息發(fā)布系統(tǒng)已成功應(yīng)用于滬寧高速（江蘇段）、寧常高速、鎮(zhèn)溧高速、蘇州繞城高速等多條重要高速公路。
滬寧高速建成時(shí)間長，經(jīng)過多年的改造增加了多種誘導(dǎo)信息發(fā)布設(shè)備，發(fā)布系統(tǒng)相互獨(dú)立彼此不兼容，各管理處及寧滬公司指揮調(diào)度中心日常工作需要使用多套系統(tǒng)，操作方法不一致、數(shù)據(jù)不互通，極易出現(xiàn)問題。寧滬公司指揮調(diào)度中心采用了本系統(tǒng)對(duì)所轄各路段的設(shè)備進(jìn)行了整合管理，使得所有品牌、類型的信息發(fā)布設(shè)備能夠在統(tǒng)一的平臺(tái)上進(jìn)行管理和信息的發(fā)布。
蘇州繞城高速公路為江蘇省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是環(huán)太湖地區(qū)“二環(huán)六射”高速公路網(wǎng)中的“一環(huán)二射”，全線分為常嘉高速（G1521)、蘇臺(tái)高速（S17)、滬宜高速（S48）、 滬常高速（S58）四部分，全長約216公里，共設(shè)有收費(fèi)站26個(gè)，3個(gè)服務(wù)區(qū)，9個(gè)交通樞紐。采用本系統(tǒng)后，蘇州繞城高速將所轄路段及收費(fèi)站的誘導(dǎo)信息發(fā)布設(shè)備納入了統(tǒng)一管理，并接入運(yùn)營管理系統(tǒng)、TOCC、省聯(lián)網(wǎng)中心。
智運(yùn)高速公路誘導(dǎo)信息發(fā)布系統(tǒng)的應(yīng)用，簡(jiǎn)化了路公司指揮調(diào)度中心日常的信息發(fā)布工作，大幅提高了工作效率，也保障了高速公路的通行安全
